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Se festejó el día del Ingeniero

El sábado 8 de junio, con mucha alegría realizamos en San Martín de los Andes la FIESTA DEL INGENIERO para celebrar el mes de la ingeniería en la Argentina.

El festejo fue un éxito, con una participación de 50 personas compartimos una velada llena de juegos, baile y una deliciosa cena.


Gracias a todos los que ayudaron a que se concretara esta fiesta.

Gracias a todos los que confiaron en que sería una gran fiesta

Gracias a los colegas que vinieron de varios puntos de la provincia para compartir este festejo.

Gracias al Intendente Electo de San Martín de los Andes, Dr. Carlos Saloniti. por su participación en la fiesta y en los juegos.

Gracias al Consejo Superior por su participación en esta fiesta.

Gracias a los Colegios Profesionales de Agrimensura, Arquitectura y Técnicos que enviaron a sus representantes para compartir con nosotros este festejo.

Gracias a todos los Funcionarios Municipales presentes que aportaron su onda y ganas de pasarla bien.

Gracias a este gran pianista que tenemos en nuestro pueblo : Lido Figar y a Patricia por su voz inconfundible que nos hizo bailar a todos !!!!!

Gracias Walter Pascual por tu profesionalismo en la Locución !!!





Exequiel Milo Flavio

Video: https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=kp3js-KmPKM

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Una lamentable perdida

Ha fallecido la Sra. Eliana Aqueveque Reydet Vda. de Delgado, Ingeniera en Petróleo y Doctora en Ingeniería pero por sobre todo una gran mujer que aportó mucho a la ingeniería neuquina desde la Universidad Nacional del Comahue y la vida profesional formando muchos ingenieros, pero por sobre todo enseñando a conducirse en la vida en forma honesta y solidaria. Formó parte de la Junta Organizadora de nuestro Colegio y nos acompañó hasta sus últimos días con fortaleza y sabiduría. El Colegio de Ingenieros del Neuquen la despide con todos los honores.

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Les damos la bienvenida a los nuevos matriculados que han solicitado su matrícula ante el CINQN

GONZALEZ DARIO JAVIER – Ingeniero Civil.
RIVERO JOSE ROBERTO – Lic. en Higiene y Seguridad en el Trabajo.
URBANO GONZALEZ ANALIA VERONICA – Bio ingeniera.

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Proyecto Reglamento INTI - INPRES-CIRSOC 103 Construcciones Sismo-resistentes, parte VI Puentes de Hormigón Armado.

El 1 de junio comienza el período de discusión pública nacional del Proyecto Reglamento INPRES-CIRSOC 103 Construcciones Sismo-resistentes, parte VI Puentes de Hormigón Armado. La parte VI establece los requerimientos mínimos para el diseño de estructuras sismorresistentes de puentes de hormigón armado emplazadas en las zonas sísmicas 1,2,3 y 4 de nuestro país. El proyecto de reglamento se encuentra disponible para su descarga en el siguiente link.

https://drive.google.com/drive/folders/1buKeDtEQCTfmicY4TEWzaDHpyPZJGj3_?usp=sharing

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Jornada Nacional de Previsión y Seguridad Social para Jóvenes Profesionales

Invitación a las VI JORNADA NACIONAL DE PREVISION Y SEGURIDAD SOCIAL PARA JOVENES PROFESIONALES.
La jornada se realizará en la ciudad de Mendoza los días 20 y 21 de septiembre, en el Auditorio de la Caja de previsión de la Salud de Mendoza.
Se adjunta reglamento para la presentación de posters.

http://cinqn.org.ar/archivos/JORNADASMAYO.pdf

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Autodesk Invitación a Vaca Muerta

Quienes utilizan las soluciones de Autodesk, líder en soluciones de diseño, buscaban:
Llegar a tiempo con sus obras, Evitar desvíos de presupuesto, Reducir costos de mantenimiento, Trabajar colaborativamente con equipos virtuales dispersos geográficamente.
Desde Autodesk lo invitamos conocer las respuestas a estas y otras preguntas.
Ya sea que trabaje en las industrias de manufactura, petroquímica, arquitectura, ingeniería, construcción o diseño, Autodesk le da el poder

https://espacio.inbound-marketing-latam.com/registracion-autodesk-vacamuerta19

Cronograma de desayunos del Roadshow regional en Neuquén:

El martes 25 en Añelo.
El miércoles 26 en Rincón de los Sauces.
El jueves 27 en Cutral CO.
El viernes 28 en Plottier.

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Micro del Colegio de Ingenieros

Todo el mundo de la Ingeniería en el Noticiero de Somos el Valle.

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Canal de YouTube del Colegio de Ingenieros

Actividades y participación en distintas acciones institucionales.

Canal de Youtube

Charlas - Cursos - Seminarios

Actividades para los matriculados y profesionales afines.

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La ingeniería por el mundo

Viaducto Millau, Francia

El viaducto Millau en Francia posee el puente de carretera más alto de toda Europa con 343 metros de altura máxima. Hasta la construcción del Puente Baluarte Bicentenario de México, con 402 metros, fue el más alto del mundo. En total mide 2.460 metros de longitud y para su construcción se necesitaron 36 meses de intenso trabajo. Está formado por ocho tramos de tableros de acerosostenidos por siete pilares de hormigón. Cerca de 3.000 personas trabajaron en esta obra histórica inaugurada en 2004 e ideada por el ingeniero francés Michel Virlogeux.

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Puente de Brooklyn

Vamos a por nuestra primera gran estructura del mundo, nada más y nada menos que el famosísimo Puente de Brooklyn. Todos en nuestros más o nuestros menos lo hemos visto en decenas de películas, ya que está considerado uno de los más famosos del mundo. Vamos a conocer algo más de él. Esta gran obra une los distritos de Manhattan y de Brooklyn en la ciudad de Nueva York. 
Fue construido entre 1870 y 1883 y, en el momento de su inauguración, era el puente colgante más grande del mundo. También fue el primero suspendido mediante cables de acero. Desde entonces, se ha convertido en uno de los símbolos más simbólicos de Nueva York.
Es un emblema de la ingeniería del siglo XIX por lo innovador que fué en aquel entonces el uso del acero como material constructivo a gran escala. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS:

Tipo de Puente ………………………………………… Mixto Colgante/Atirantado
Inicio de la construcción ……………………………… Enero 3, 1870
Abierto al tráfico …………………………………………Mayo 24, 1883
Largo de la luz principal ……………………………… 1,595 pies, 6 pulgadas
Largo de las luces secundarias ……………………… 930 pies
Largo, de orilla a orilla ………………………………… 3,455 pies, 6 pulgadas
Largo total del Puente y aproximaciones …………… 6,016 pies
Ancho del Puente ……………………………………… 85 pies (26 metros).
Número de carriles ………………………………………6 carriles
Número de cables ……………………………………… 4 cables
Altura de las torres …………………………………… 276 pies, 6 pulgadas
Altura de los carriles hasta el agua ………………… 135 pies
Largo de cada uno de los 4 cables ………………… 3,578 pies, 6 pulgadas
Diámetro de cada cable ……………………………… 15 ¾ pulgadas
Número de alambres en cada cable ………………… 5,434 alambres
Longitud total de los cables ………………………… 14,060 millas
Volumen total de las torres …………………………… 85,159 yardas cúbicas
Peso de la estructura suspendida …………………… 6,620 toneladas
Peso total del puente ………………………………… 14,680 toneladas
Coste original de puente ……………………………… $15,100,000

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La carretera del Atlántico

La Carretera del Atlántico es un tramo de carretera de 8 km entre las poblaciones de Kristiansund y Molde, los dos principales núcleos urbanos en la provincia de Møre og Romsdal en la Noruega de los Fiordos. La carretera empieza aproximadamente 30 kilómetros al suroeste de Kristiansund y finaliza 47 kilómetros al norte de Molde. La Carretera del Atlántico zigzaguea sobre puentes bajos que sobresalen por encima del mar, uniendo las islas que hay entre Molde  y Kristiansund, en los fiordos del Oeste de Noruega. Hustadvika es una extensión oceánica que con tormenta resulta verdaderamente espectacular.
 Los planes de construcción empezaron en los años 70, pero la carretera no se inauguró hasta el año 1989. Aunque el tramo sólo tiene 8.3 kilómetros, el proyecto de construcción se alargó durante casi seis años por culpa de las horribles condiciones meteorológicas de la zona, ya que durante los seis años que duraron las obras se registraron hasta 12 tormentas con categoría de huracán. Su coste fue de 122 millones de krones.
Esta carretera, elegida en 2005 como "la construcción noruega del siglo", une pequeñas comunidades costeras. Desde la ciudad de Kristiansund, la Carretera del Atlántico está a sólo 30 minutos en coche a través del Túnel del Océano Atlántico. Después de pasar el túnel atraviesa la interesante isla de Averøy, y por el increíble litoral conduce a Hustadvika.

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Galeria de Ingenieria por el Mundo